Baureihe 139
| Baureihe 139 / E40.11 | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
DB 139 313-1
| ||||
| Aantal | 31 | |||
| Nummering | E40 1131 … 1563 zie tekst | |||
| Fabrikant | Henschel werk Kassel Krauss-Maffei werk München-Allach Krupp werk Essen | |||
| Bouwjaar | 1957 - 1973 | |||
| Uit dienst | sinds 2000 zie tekst | |||
| Asindeling | Bo’ Bo’ | |||
| Spoorwijdte | (normaalspoor) 1.435 mm | |||
| Massa | 83,0 ton | |||
| Aslast | 21,0 ton | |||
| Lengte over buffers | 16,49 m | |||
| Maximumsnelheid | 100 km/h | |||
| Dienstsnelheid | 100 km/h | |||
| Stroomsysteem | ~ 15.000 volt 16 2/3 Hz | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 3700 kW | |||
| Trekkracht | 275 kN | |||
| Tractiemotoren | 4 | |||
| Motorfabrikant | AEG, BBC en Siemens | |||
| Treinbeïnvloeding | PZB | |||
| Treinradio | Zugbahnfunk | |||
| Remsysteem | mechanisch, elektrisch (recuperatie) | |||
| ||||
De Baureihe 139 tot 1968 bekend als E40.11 is een elektrische locomotief bestemd voor het personenvervoer en voor het goederenvervoer van de Deutsche Bundesbahn (DB).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotieven werden na de Tweede Wereldoorlog ontwikkeld en gebouwd door meerdere fabrikanten. Het ging hierbij om de bovenbouw gebouwd door Henschel werk Kassel, door Krauss-Maffei werk München-Allach en door Krupp werk Essen en de elektrische installatie gebouwd door AEG, door BBC en door Siemens.
In de herfst van 1952 vond de roll-out van de eerste locomotief de E10 001 bij Krauss-Maffei en AEG in München-Allach plaats.
Uit dit prototype locomotieven werden achtereenvolgens de volgende locomotieven ontwikkeld en gebouwd als serie E41, als serie E40.11, en als serie E50.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotief heeft een stalen frame. Op de draaistellen wordt elke as door een elektrische motor aangedreven.
Nummers[bewerken | brontekst bewerken]
De volgende locomotieven werden uitgerust met een elektrische (recuperatie) rem aangeduid als E40.11in 1968 vernummerd in Baureihe 139.
- E40 1131 - 1137: in 1968 vernummerd in 139 131 - 137
- E40 1163 - 1166: in 1968 vernummerd in 139 163 - 166
- E40 1309 - 1316: in 1968 vernummerd in 139 309 - 316
- E40 1552 - 1563: in 1968 vernummerd in 139 552 - 563
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De locomotieven werden door de Deutsche Bundesbahn (DB) ingezet in het goederenvervoer en in het personenvervoer op onder meer de volgende trajecten in Duitsland.
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Taschenbuch Deutsche Elektrolokomotiven. Horst J. Obermayer. Uitgeverij Franckh’sche Verlagshandlung, Stuttgart. ISBN 3-440-03754-1
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- (de) DB - Officiële website
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 