Convair 340
| Convair 340 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Fabrikant | Convair | |||
| Lengte | 24,13 meter | |||
| Spanwijdte | 32,12 meter | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 8,20 meter | |||
| Stoelen voor passagiers | 44 | |||
| Leeggewicht | 13.375 kg | |||
| Vleugeloppervlak | 85,5 m² | |||
| Max. startgewicht | 21.270 kg | |||
| Motoren | 2× Pratt & Whitney R-2800 "Double Wasp" 18 cilinder luchtgekoeld | |||
| Max. stuwkracht per motor | 2.000 pk (1,490 kW) | |||
| Kruissnelheid | 450 km/h | |||
| Kruishoogte | 7.200 m | |||
| Max. reikwijdte | 1.674 km | |||
| Eerste vlucht | 5 oktober 1951 | |||
| Status | productie beëindigd | |||
| Aantal gebouwd | 209 | |||
| ||||
De Convair 340 was een in Amerika gebouwd verkeersvliegtuig, gemaakt door Convair. De eerste vlucht met de 340 werd gemaakt op 5 oktober 1951.
Ontwerp[bewerken | brontekst bewerken]
Het vliegtuig werd ontworpen als een doorontwikkeling van de Convair 240. De 240 werd verlengd zodat er ruimte ontstond voor 4 extra stoelen en het in totaal 44 passagiers kon vervoeren verdeeld over 11 rijen van 4 stoelen. Verder werden de vleugels verbeterd voor betere vliegeigenschappen op grotere hoogtes. Het vliegtuig beschikte net als het basisontwerp over een drukcabine en twee zuigermotoren.
De 340 bij de KLM[bewerken | brontekst bewerken]
De Convair 340 heeft tussen 1953 en 1964 ook dienstgedaan bij de KLM voor het passagiersvervoer op de Europese routes. Het vliegtuig verving bij de KLM de 240 die daar al vijf jaar eerder in gebruik was genomen.
Crash Aviodrome Convair 340 in Zuid-Afrika (juli 2018)[bewerken | brontekst bewerken]
Een Convair 340, geschonken aan het Nederlandse Nationaal Luchtvaart-Themapark Aviodrome, crashte tijdens een testvlucht op 10 juli 2018 vlak bij Wonderboom Airport in Pretoria in Zuid-Afrika. Er waren 19 personen aan boord, een van hen kwam om en de overigen zijn met verwondingen naar een ziekenhuis overgebracht. Op de grond werd een fabriek geraakt waarbij nog een dode viel.[1]
Het vliegtuig werd tot 2009 door haar Zuid-Afrikaanse eigenaar Rovos Rail gebruikt voor luxe luchtsafari's in het zuiden van Afrika. Toen er geen koper werd gevonden werd het geschonken aan Aviodrome. Het toestel was in verband met die museale bestemming al geschilderd in de kleuren van Martin's Air Charter, de oorspronkelijke naam van de Nederlandse vliegtuigmaatschappij Martinair.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
| Bronnen, noten en/of referenties |