KM VT 627
| VT 627 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
KM 627 005 op 3 december 2008 te Sierpc (Polen)
| ||||
| Aantal | VT 627.0: 3 VT 627.1: 4 | |||
| Serie | 627 003, 627 005, 627 008 627 101, 627 102, 627 104, 627 105 | |||
| Fabrikant | VT 627.0: MaK, werk Kiel LHB, werk Salzgitter VT 627.1: MaK, werk Kiel | |||
| Bouwjaar | VT 627.0: 1974 VT 627.1: 1981 | |||
| Samenstelling | 1 deel | |||
| Asindeling | 2’B’ | |||
| Spoorwijdte | 1435 mm (normaalspoor) | |||
| Massa | VT 627.0: 34 ton VT 627.1: 35 ton | |||
| Lengte over buffers | VT 627.0: 22,5 m VT 627.1: 23,6 m | |||
| Maximumsnelheid | 120 km/h | |||
| Aantal zitplaatsen | VT 627.0: 2e klas: 64 VT 627.1: 2e klas: 64 / 70 | |||
| Techniek | ||||
| Vermogen | VT 627.0: 213 kW VT 627.1: 287 kW | |||
| ||||
De VT 627 is een diesel hydraulische treinstel voor het regionaal personenvervoer van de Koleje Mazowieckie (KM).
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Het treinstel werd in de jaren 1970 ontworpen door Bundesbahn-Zentralamt München samen met Waggonfabrik Uerdingen en MaK ter vervanging van de 795 en 798 ook wel Uerdinger Schienenbus genoemd. Uit deze ontwikkeling is ook een motorwagen met twee stuurstanden als Baureihe 627 ontstaan. Tot seriebouw van dit treintype is het niet gekomen.
Op 1 januari 2005 begon Koleje Mazowieckie (KM) met regionaal personenvervoer rond de hoofdstad Warschau. Voor de niet-geëlektrificeerde trajecten werden 7 treinen van het type 627 van de Deutsche Bahn (DB) overgenomen.
627.0[bewerken | brontekst bewerken]
Van deze treinen werden er 5 gebouwd door Maschinenbau Kiel (MaK), werk Kiel en 3 door Linke-Hofmann-Busch (LHB), werk Salzgitter.
In 1984-1985 werden de Scharfenbergkoppelingen door buffers met schroefkoppelingen vervangen.
627.1[bewerken | brontekst bewerken]
Deze 5 treinen werden gebouwd door Maschinenbau Kiel (MaK), werk Kiel.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Deze trein is opgebouwd uit een stalen frame van geprofileerde platen. De draaistellen zijn vervaardigd door Wegmann. De wielen hebben een kleinere diameter dan gebruikelijk. De treinen zijn uitgerust met schoefkoppelingen. Deze treinen kunnen tot zes eenheden gecombineerd rijden. De treinstellen zijn uitgerust met luchtvering.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De treinen werden sinds 1 juni 2005 door de Koleje Mazowieckie (KM) ingezet op het traject:
- Nasielsk – Płońsk – Raciąż – Sierpc
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen; diverse jaargangen. Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
Zie ook[bewerken | brontekst bewerken]
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
- (pl) Koleje Mazowieckie – Officiële site
Foto's[bewerken | brontekst bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties
|
