OC Be 2/2
| BDe 2/2 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Orbe-Chavornay (OC) Be 14 in Les Granges
| ||||
| Aantal | 1 | |||
| Nummering | 14 (Be 557 614) | |||
| Fabrikant | Stadler Rail werk Bussnang | |||
| In dienst | 1990 | |||
| Asindeling | A' A' | |||
| Spoorwijdte | normaalspoor, 1435 mm | |||
| Massa | 20,2 ton | |||
| Aslast | 10,1 ton | |||
| Lengte over buffers | 13,34 m | |||
| Aantal zitplaatsen | 1e klas: 0 2e klas: 40 | |||
| Maximumsnelheid | 80 km/h | |||
| Stroomsysteem | = 750 volt | |||
| Aandrijving | elektrisch, mechanisch | |||
| Vermogen | 360 kW | |||
| Trekkracht | 25 kN | |||
| Motoren | 2 | |||
| Motorfabrikant | ABB | |||
| Koppeling | geen buffers en koppeling | |||
| ||||
De Be 2/2 is een elektrisch treinstel bestemd voor het regionaal personenvervoer van de Chemin de fer Orbe-Chavornay (OC) op de spoorlijn Orbe - Chavornay in het Zwitserse kanton Vaud.
Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]
Het voertuig werd als eerste personenvoertuig door Stadler Rail gebouwd. In 1990 werd dit voertuig door TRAVYS om genummerd in Be 557 614.
In 2006 werd dit voertuig vervangen door de BDe 557 615 en is sindsdien het reservevoertuig.
Constructie en techniek[bewerken | brontekst bewerken]
Het voertuig is niet ontworpen voor een UIC-koppeling en is niet voorzien van buffers.
Treindiensten[bewerken | brontekst bewerken]
De trein wordt door de Chemin de fer Orbe-Chavornay (OC) ingezet op het traject Orbe - Chavornay.
Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]
- Spoorwegen, diverse jaargangen, Gerrit Nieuwenhuis, Richard Latten. Uitgeverij de Alk BV, Alkmaar.
- Theo Stolz: Triebfahrzeuge der Schweiz. Minirex AG, Luzern, 2007, ISBN 3-907014-31-6.
Bronnen, noten en/of referenties
|
· 
· 