Overleg:Bombardier Itino

Pagina-inhoud wordt niet ondersteund in andere talen.
Onderwerp toevoegen
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Laatste reactie: 14 jaar geleden door Spoorjan in het onderwerp splitsen

Opschoning links[brontekst bewerken]

Ik heb vrijwel alle externe links verwijderd omdat ze niets toevoegen. Spaarzaamheid met externe links is sowieso gewenst. Om toch een edit war te voorkomen hier even een korte samenvatting van mijn edits:

  • De eerste twee Zweedse sites zijn (zover ik op kan maken) van spoorwegvervoerders of beheerders, dus niet relevant voor het artikel ITINO (een treinstel)
  • De twee volgende links, hoewel in het Duits, lijken me wel relevant, een site van Bombardier, de oorspronkelijke ontwikkelaar (wat in mijn ogen dan wel als een "officiele" link beschouwd kan worden) en een site met extra technische informatie. Het zou kunnen dat al deze informatie al in het artikel/info boxen staat, in dat geval kan die site ook weg (voegt namelijk verder weinig toe). Anders is dit een goed voorbeeld van een goede externe link, een pagina met extra informatie die de detaillistisch is om in het artikel zelf op te nemen
  • De volgende link biedt geen toegevoegde waarde op het artikel of de link erboven (technische details). Hetzelfde geldt voor de andere twee Duitse links, de Zweedse link lijkt dood.--Fogeltje 31 aug 2009 12:18 (CEST)Reageren

splitsen[brontekst bewerken]

Ik werk aan een splitsing tussen de Duitse en Zweedse treinen MVG. . --Jan Oosterhuis 31 aug 2009 12:22 (CEST)SpoorjanReageren

Ik ben van plan dit artikel dusdanig te veranderen als voorbeeld: Coradia Met vriedelijke groet. . --Jan Oosterhuis 17 okt 2009 12:49 (CEST)SpoorjanReageren

opsplitsen[brontekst bewerken]

bron[brontekst bewerken]

(is er een bron hiervoor? De Regio Shuttle ging naar Stadler, maar niet de ITINO. Niets hiervan te vinden op bijv. de Duitse wikipedia. Stadler heeft hem ook niet op zijn website

Dit is destijds in de vakpers gecomminiseerd. De Regio Shuttle en de ITINO zijn ontworpen door ADtranz.

. --Jan Oosterhuis 31 aug 2009 12:27 (CEST)SpoorjanReageren

Dat klopt, maar volgens artikelen die ik op internet kan vinden is alleen de Regio Shuttle naar Stadler gegaan wegens kartelrechtelijke redenen. De ITINO is bij Bombardier gebleven. Kijk maar op de websites van Stadler en Bombardier. Op de Stadler site is de ITINO niet te vinden, de Regio Shuttle wel. Bombardier heeft de ITINO wel op zijn website staan.--Fogeltje 31 aug 2009 13:21 (CEST)Reageren