Naar inhoud springen

Overleg:George Westinghouse

Pagina-inhoud wordt niet ondersteund in andere talen.
Onderwerp toevoegen
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Laatste reactie: 16 jaar geleden door Johan Lont in het onderwerp Twee George Westinghouses verward?

Twee George Westinghouses verward?[brontekst bewerken]

De eerste versie van dit artikel ging over een George Westinghouse die betrokken was bij de ontwikkeling van een semi-automatisch geweer, samen met Richard Garand.

Alle artikelen over George Westinghouse in andere wikipedia's en de latere toevoegingen in de Nederlandse versie gaan over de man die de Westinghouse-rem uitvond, en elektrische machines produceerde.

Over John Garand, die het eerste succesvolle, militair toegepaste automatische geweer ontwikkelde, is op en.wikipedia.org wel een artikel te vinden, maar niet over 'Richard Garand'. Nergens vond ik een relatie tussen George Westinghouse en vuurwapenontwikkeling, behalve in een latere periode via een fabriek die Westinghouse heet en geweren produceerde.

George Westinghouse stichtte de Westinghouse Air Brake Company en later, in 1886, de Westinghouse Electric Corporation. In 1889 werd het bedrijf hernoemd tot Westinghouse Electric & Manufacturing Company en in 1909 werd George Westinghouse uit het bedrijf gezet, wegens verliezen. In 1915 (na George Westinghouse's dood) startte de gelieerde New England Westinghouse Company, die geweren fabriceerde.

Zie ook en:Westinghouse Electric (1886).

De eerste versie van dit artikel noemt geboorte- en sterfjaren 1846 en 1914, wat klopt met de Westinghouse-rem persoon. Maar volgens de eerste versie staat ook dat hij zoon van een 'spoorwegonderhouder' was, geboren in Chicago en opgroeide in een gezin met 6 kinderen. Volgens de:George Westinghouse was hij zoon van een machinefabriekeigenaar (sinds 1856), geboren in Central Bridge in de staat New York, had zijn vader daarvoor in de staten Vermont en Ohio gewoond, en was George Westinghouse de achtste van tien kinderen.

Daarom vermoed ik, dat de gewerenman een ander is dan de treinremmenman.

Misschien moet de informatie die uit de eerste versie van het artikel komt maar geschrapt worden, want ik weet geen snelle manier om na te gaan wat er van klopte en wat niet. Johan Lont (voorbehoud) 19 dec 2007 16:49 (CET)Reageren

Ik heb de stoute schoenen maar aangetrokken, en een flink stuk uit het artikel geschrapt. Wie nadere (controleerbare) informatie heeft, is uiteraard meer dan welkom om die alsnog toe te voegen. Johan Lont (voorbehoud) 19 dec 2007 16:59 (CET)Reageren