Overleg:Multimodaal goederenvervoer

Hallo degene die dit leest.

Volgens mij heeft degene die dit geschreven heeft niet helemaal begrepen wat het verschil is tussen Intermodaal en multimodaal. Intermodaal: Het vervoer wisselt van modaliteit, maar blijft in dezelfde "verpakking" (container, wissellaadbak, oplegger) Multimodaal: Het vervoer wisselt van modaliteit en wordt in zijn geheel overgestort naar de andere modaliteit. Het wordt dus óf herverpakt, of gestort (bulk).

De drie voorbeelden die de schrijver noemde: Containervervoer (dat het ISO-containers zijn is niet relevant naar mijn mening): DIT IS INTERMODAAL VERVOER

Roll-on-roll-off (Ro-Ro): RORO kan multimodaal vervoer zijn (nieuwe autos), maar ook gecombineerd vervoer! Een beetje een twijfelachtig voorbeeld naar mijn mening.

Combiverkeer: dit is noch intermodaal, noch multimodaal. Gecombineerd vervoer is als één modaliteit op de andere gaat. Bijvoorbeeld: vrachtwagens op de ferry, of vrachtwagens op de trein, of trein op de boot (komt voor bij Denemarken geloof ik)

Vervolgens beschrijft de schrijver een stukje over de inzet de modaliteiten. Het spijt me om het te melden, maar dit slaat nergens op!!! Containervervoer kan ook middellang zijn (binnen Europa / Nederland) RoRo: Vertel me is hoe je per boot naar midden-Europa wilt??? RoRo kan trouwens ook per trein, dan lukt het wel. Dat combiverkeer alleen gebruikt wordt vanwege een gericht overheidsbeleid is Stierenpoep (Bullshit). Als je op de volgende site kijkt, krijg je een goed idee wat gecombineerd vervoer is: http://81.188.5.22/trw/showpage?PAGE=INDEX

TRW is een belgische railoperator, die veel gecombineerd vervoer doet.

Ik wilde niet het stukje compleet afkraken hoor (achteraf wel gedaan :-)). Als je een encyclopedie maakt, moet er wel juiste info in staan. Kan iemand dit mischien aanpassen?

Succes

Marcel de Jong

Leef je uit op een nieuwe opzet! Hanhil 27 mei 2007 15:30 (CEST)