Overleg:Parijse metrolijn 4

Bronnen

De eerste bronvraag over de benaming is terecht. Zelf als het klopt is het wel triviaal. De tweede bronvraag is wel ondersteund door de Franse versie van het artikel, dat wel een étalage artikel is, maar vreemd genoeg geen bronvermelding hierover heeft. Ik dit indertijd inderdaad wel gelezen, zo het is niet uit de lucht gegrepen.Smiley.toerist (overleg) 7 okt 2013 10:51 (CEST)

Ondertussen de Franse referentie gevonden en overgenomen.Smiley.toerist (overleg) 7 okt 2013 11:02 (CEST)

Omdat Parijs geen directe treinverbinding kent

In het artikel valt momentel te lezen: "Omdat Parijs geen directe treinverbinding kent tussen de stations Gare du Nord (Thalys) en Gare Montparnasse (TGV) wordt metrolijn 4 ook veel gebruikt door reizigers die vanuit Noord-Frankrijk onderweg zijn naar Zuidwest-Frankrijk of Spanje, of omgekeerd."
Ik vraag me af of dit nog klopt; via bijvoorbeeld het raccordement d'interconnexion nord-sud kan Parijs per TGV worden gepasseerd zonder overstappen. Muijz (overleg) 5 nov 2019 13:25 (CET)

Ja het is mogelijk om rechtstreekse TGV rond Parijs heen te nemen. In de praktijk valt het echter vies tegen. De spoorlus rond Parijs kost ongeveer een uur reistijd, omdat in het zuiden de TGV's met lage snelheid zich tussen de voorstadstreinen moeten persen (en een lange omweg). Daarnaast zijn de keuze beperkt. De interconnection TGV hebben tussen Bordeaux en Parijs veel tijdrovende stops. Het is vaak sneller vanuit Bordeaux een non-stop TGV naar Montparnasse te nemen, de metro te pakken en vandaar een TGV naar Lille te nemen. (Vanuit Brussel zijn er geen TGV interconnection meer naar Bordeaux. Vanuit België heb je dan weinig keuze.Smiley.toerist (overleg) 6 nov 2019 00:21 (CET)