Overleg:Ping An (schip, 1946)

In de tijd dat de Ping An op het strand lag, woonde ik in Monster, niet ver van Ter Heijde. Ik ging regelmatig op het strand kijken hoe ver men was met de sloop.

Volgens mijn herinnering, en ook volgens een artikel uit het Algemeen Dagblad van 31 augustus 1966, dat ik altijd bewaard heb, voer het schip niet onder Panamese, maar onder Liberiaanse vlag. Sijtze Reurich (overleg) 30 okt 2012 18:59 (CET)

Ik heb gelijk (en het AD ook)! Ik vond op het internet een filmpje van de stranding en de sloop, en op de boeg van het schip staat duidelijk: ‘Ping An - Monrovia’. Ik heb het filmpje als externe link toegevoegd en in het artikel van Panama Liberia gemaakt. Sijtze Reurich (overleg) 30 okt 2012 19:11 (CET)

Op meerdere plaatsen vond ik dat de koper een bedrijf uit Panama was. Ik heb vandaag stevig gegoogled en op meerdere plaatsen kwam ik het bedrijf uit Panama tegen. [1], [2] en [3], Honkong op [4]. Maar het was inderdaad in Liberia geregistreerd. Zowel op de Engelse Wikipedia in de lijst van scheepsrampen in 1965, als wel als uit het opschrift op de kont van het schip blijkt. Zie [5]. Ik voeg die laatste link toe. Stunteltje (overleg) 30 okt 2012 21:35 (CET)

Was ondertussen al gebeurd. Leuk. Stunteltje (overleg) 30 okt 2012 21:36 (CET)

Ik heb achteraf nog steeds de indruk dat het wel verkocht werd naar een club die formeel gevestigd was/is in Panama, maar onder Liberiaanse vlag werd gebracht. In de scheepvaart heel gebruikelijk, zeker voor ouwe bakken. Zo ontwijkt men de strengere voorschriften van het land waar het bedrijf er achter is gevestigd. Loop ik nog eens tegen wat andere schepen van die maatschappij aan, heb ik meer zekerheid waar die zat in die tijd. Nu nog niet. Volgens mij kan de discussie dus gesloten worden. Stunteltje (overleg) 31 okt 2012 14:25 (CET)

Ik heb eens gegoogeld op de eigenaar, Cia. Nav. Pearl, en de ene helft van de resultaten zegt dat die in Panama was gevestigd en de andere helft dat die in Liberia zat. Misschien had het bedrijf vestigingen in beide landen. Het zijn allebei landen met goedkope vlaggen. Overigens lijkt het mij een beetje louche bedrijf. Het grossierde in schepen die vergingen, strandden of vanwege de gebrekkige staat van onderhoud gesloopt moesten worden. Sijtze Reurich (overleg) 31 okt 2012 22:01 (CET)