Overleg:Toyota Yaris

Pagina-inhoud wordt niet ondersteund in andere talen.
Onderwerp toevoegen
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Laatste reactie: 5 jaar geleden door InternetArchiveBot in het onderwerp Externe links aangepast

Onder het gedeelte "motorisatie" worden de motoren van de eerste en tweede generatie door elkaar gehaald.

Er staat bvb. dat de 1.0 motor een viercilinder is, waarna de technische gegevens van de driecilinder motor van de tweede generatie getoond worden. De verdere gegevens komen meestal overeen met die van de tweede generatie, echter niet altijd juist.

Hieronder volgt per generatie een overzicht van de in Europa beschikbare motoren.


De motoren van de EERSTE generatie zijn:

  • 1.0 VVT-i (benzine): 4 cilinders, 16 kleppen, 68 pk bij 6000 toeren (boring x slag 69,0 x 66,7 mm, compressieverhouding 10:1, max. koppel 90 Nm bij 4100 toeren)
  • 1.3 VVT-i (benzine): 4 cilinders, 16 kleppen, 86 pk bij 6000 toeren (boring x slag 75,0 x 73,5 mm, compressie 10,5:1, max. koppel 124 Nm bij 4400 toeren)
  • 1.4 D-4D (diesel): 4 cilinders, 75 pk bij 4000 toeren (boring x slag 73,0 x 81,5 mm, compressie 18,5:1, max. koppel 170 Nm bij 2000 toeren)
  • 1.5 VVT-i (benzine), in Europa alleen verkrijgbaar in T-Sport uitrusting. 4 cilinders, 16 kleppen, 106 pk bij 6000 toeren (boring x slag 75,0 x 84,7 mm, compressie 10,5:1, max. koppel 145 Nm bij 4200 toeren). 0-100 in 9,0 seconden.
  • In sommige landen was er ook een 1.5 met turbo te koop, of kon de 1.5 er after-market mee uitgerust worden. Deze levert dan 150 pk.
  • Van de eerste generatie Yaris was geen versie te koop met 133 pk.


Motoren van de TWEEDE generatie:

  • 1.0 VVT-i (benzine): dit is nu een motor met DRIE cilinders en twaalf kleppen, deze levert 69 pk. (boring x slag 71,0 x 84,0 mm, compressie 10,5:1, max. koppel 93 Nm bij 3600 toeren)
  • 1.3 VVT-i (benzine): 4 cilinders, 16 kleppen, 87 pk bij 6000 toeren (boring x slag 72,0 x 79,7 mm, compressie 10:1, max. koppel 121 Nm bij 4200 toeren)
  • 1.4 D-4D (diesel): 4 cilinders, 90 pk bij 3800 toeren (boring x slag 73,0 x 81,5 mm, compressie 17,8:1, max. koppel 190 Nm bij 1800 toeren)
  • In Japan en Amerika is de tweede generatie van de Yaris ook verkrijgbaar met 1.5 l benzinemotor, deze is (nog) niet te koop in Europa.
  • 1.8 VVT-i (benzine), alleen verkrijgbaar in "TS" uitvoering. 4 cilinders, 16 kleppen, 133 pk bij 6000 toeren (boring x slag 80,5 x 88,3 mm, compressie 10:1, max. koppel 173 Nm bij 4400 toeren). 0-100 in 9,3 seconden.


De gegevens tussen haakjes zijn steeds afkomstig van Autoweek carbase (http://www . autoweek . nl/carbasemerkindex.php). - De voorgaande niet ondertekende opmerking werd toegevoegd door 81.244.108.48 (overleg|bijdragen) .


Even ter info, de 1.5 T-Sport was nooit leverbaar met turbo, wel met een supercharger van TTE. (Toyota Team Europe in Duitsland) --84.105.83.223 18 feb 2015 03:26 (CET)Reageren

Externe links aangepast[brontekst bewerken]

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Toyota Yaris. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 4 okt 2017 09:23 (CEST)Reageren

Externe links aangepast[brontekst bewerken]

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Toyota Yaris. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 18 mei 2019 01:47 (CEST)Reageren