Polestar 2

Polestar 2
	2023 Polestar 2 (facelift)
Algemeen
Bedrijf	Geely Holding; China; Volvo Cars; Zweden;
Merk	Polestar;
Type	2
Productiejaren	2020–heden
Zitplaatsen	5
Soortgelijk	Tesla Model 3
Ontwerper	Thomas Ingenlath
Technisch (Dual Motor Intro)
Layout	2 elektromotoren
Vermogen in pk	408
Vermogen in kW	300
Koppel	660 Nm
Maten (Dual Motor Intro)
Afmetingen (L×B×H)	4,606 × 1.891 × 1,477 m
Wielbasis	2740 mm
Massa	2098 kg
Topsnelheid	225 km/u
Sprint van stilstand; tot 100 km/u	4,7 s
Portaal	Auto

De Polestar 2 is een vijfdeurs volledig elektrisch aangedreven fastback geproduceerd door het Chinees-Zweedse merk Polestar.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

De Polestar 2 is, na de Polestar 1, het tweede model dat werd gelanceerd door Polestar, sinds het in 2017 als zelfstandig elektrisch automerk werd opgericht door Volvo Cars en Geely Holding. De Polestar 2 werd 27 februari 2019 online gelanceerd en enkele dagen later, op 7 maart 2019, tijdens de Autosalon van Genève aan het publiek getoond.^[1] In maart 2020 werd de productie van de Polestar 2 in Luqiao, China opgestart.^[2]

Kenmerken[bewerken | brontekst bewerken]

Het ontwerp van de Polestar 2 is gebaseerd op de Volvo Concept 40.2, een conceptcar die in mei 2016 werd gepresenteerd en destijds bedoeld was als voorbode voor een nieuwe generatie Volvo 40-serie.^[3]^[4] Nieuw voor de Polestar is de achterlichtpartij die aan de hand van een doorlopende lichtbalk met elkaar wordt verbonden en het front met Polestar Pixel led-koplampen. Het ontwerp is van de hand van Thomas Ingenlath, ontwerpdirecteur van Volvo en de CEO van Polestar.

De Polestar 2 is de eerste productieauto die gebruik maakt van Android Automotive OS, een speciaal voor auto's ontwikkeld en volledig geïntegreerd besturingssysteem van Google.^[5] Optioneel is de 2 leverbaar met een Performance pakket, bestaande uit onder andere een krachtigere reminstallatie van Brembo, Öhlins-dempers en 20-inch lichtmetalen wielen.

Motoren[bewerken | brontekst bewerken]

Vanaf de introductie werd de Polestar 2 aangedreven door twee elektromotoren die samen goed zijn voor een vermogen van 300 kW (408 pk) en was gekoppeld aan een 78 kWh batterij waarmee een actieradius bereikt kan worden van 470 km (WLTP). Hiermee was de 2 in staat in 4,7 seconden naar 100 km/u te accelereren en een topsnelheid van 225 km/u te bereiken.

In 2021 werd het modelgamma uitgebreid met twee extra varianten, beide met een enkele elektromotor.^[6] Een jaar later werden een reeks aanpassingen geïntroduceerd, waaronder grotere accucapaciteit voor de Single Motor-versie.^[7]

Facelift[bewerken | brontekst bewerken]

De Polestar 2 kreeg begin 2023 een facelift. De grille werd vervangen door een semi-dicht paneel – door Polestar SmartZone genoemd – met daarin een naar voren gerichte camera en radar ondergebracht. De aandrijving is veranderd van voor- naar achterwielaandrijving voor de versies met een enkele elektromotor, en voor alle versies werden nieuwe krachtigere accu's en elektromotoren geïntroduceerd.^[8]

Modelgamma[bewerken | brontekst bewerken]

Model	Vermogen	Koppel	Accu (bruto cap.)	Aandrijving	Leverperiode	Acceleratie	Topsnelheid
Single Motor	165 kW (225 pk)	330 Nm	64,0 kWh	1 elektromotor, voorwielen	03/2021 - 02/2022	7,4 sec.	160 km/u
Single Motor	170 kW (231 pk)	330 Nm	69,0 kWh	1 elektromotor, voorwielen	03/2022 - 03/2023	7,4 sec.	160 km/u
Standard Range Single Motor	200 kW (272 pk)	490 Nm	69,0 kWh	1 elektromotor, achterwielen	04/2023 - heden	6,4 sec.	205 km/h
Single Motor	170 kW (231 pk)	330 Nm	78,0 kWh	1 elektromotor, voorwielen	03/2021 - 03/2023	7,4 sec.	160 km/u
Long Range Single Motor	220 Kw (299 pk)	490 Nm	82,0 kWh	1 elektromotor, achterwielen	04/2023 - heden	6,2 sec.	205 km/h
Dual Motor Intro	300 kW (408 pk)	660 Nm	78,0 kWh	2 elektromotoren, vier wielen	04/2020 - 02/2021	4,7 sec.	225 km/u
Dual Motor Launch Edition	300 kW (408 pk)	660 Nm	78,0 kWh	2 elektromotoren, vier wielen	03/2021 - 02/2022	4,7 sec.	205 km/u
Dual Motor	300 kW (408 pk)	660 Nm	78,0 kWh	2 elektromotoren, vier wielen	03/2022 - 03/2023	4,7 sec.	205 km/u
Long Range Dual Motor	310 kW (421 pk)	740 Nm	82,0 kWh	2 elektromotoren, vier wielen	04/2023 - heden	4,5 sec.	205 km/h
Dual Motor Performance	350 kW (476 pk)	680 Nm	78,0 kWh	2 elektromotoren, vier wielen	03/2022 - 03/2023	4,4 sec.	205 km/u
Dual Motor Performance	350 kW (476 pk)	740 Nm	82,0 kWh	2 elektromotoren, vier wielen	04/2023 - heden	4,2 sec.	205 km/h

Gelimiteerde versies[bewerken | brontekst bewerken]

In 2022 werd de BST Edition 270 uitgebracht in een gelimiteerde wereldwijde oplage van 270 stuks. Deze versie onderscheidde zich van de reguliere modellen door kortere en twintig procent stijvere veren, tweevoudig verstelbare dempers van Öhlins, een veerbootbrug, speciale 21-inch lichtmetalen wielen en in carrosseriekleur gespoten bumpers en sideskirts. Daarnaast was de Dual Motor in plaats van 408pk via een software-update naar 476pk opgevoerd.^[9]

Een jaar later kwam Polestar met de BST Edition 230. De wereldwijde oplage was 230 stuks, en afgezien van andere kleuren en materiaalgebruik was deze versie gelijk aan de BST Edition 270.^[10]