Spoorlijn Geldern - aansluiting Meerbeck

Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
DB 2518
Geldern - aansluiting Meerbeck
Spoorlijn Geldern - aansluiting Meerbeck op de kaart
Totale lengte23,9 km
Spoorwijdtenormaalspoor 1435 mm
Aangelegd doorPreußische Staatseisenbahnen
Huidige statusnooit voltooid
Geëlektrificeerdnee
Aantal sporen1
Traject
dev-SHI2gr DB 2610 van Kranenburg
dexdBHF-LdBHF-R -0,4 Geldern
devÜSTx
exdSTRedSHI2glexdSHI2+r DB 2514 naar Geldern Ost opgebroken
exdKRZuedKRZuexdABZql DB 2003, Venlo - Büderich opgebroken
devSTRo-STRr DB 2610 naar Köln Hbf
exBHF 4,5 Hartefeld
exBHF 8,3 Sevelen
exBHF 15,4 Lintfort
exBHF 20,5 Repelen
exkABZg3
kABZq2x1 +
xKRZ+k3x24 + exTBHFo
ekABZq+3 +
22,7 Utfort
DB 2330 Rheinhausen - Kleve
xkABZg+4x1 23,5
STR DB 2331 naar aansluiting Walzwerk

De spoorlijn Geldern - aansluiting Meerbeck is een nooit voltooide spoorlijn in de Duitse deelstaat Noordrijn-Westfalen.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

De spoorlijn werd gepland om kolen af te kunnen voeren naar Nederland uit het Ruhrgebied omdat de bestaande lijn via Emmerich geen capaciteit meer had. In 1918 was het dijklichaam voltooid en restte alleen nog maar het aanleggen van de rails. Na de wapenstilstand en het Verdrag van Versailles werd de baan als strategisch aangemerkt en kon de bouw nooit voltooid worden.

Aansluitingen[bewerken | brontekst bewerken]

In de volgende plaatsen zou er een aansluiting zijn op de volgende spoorlijnen:

Geldern
DB 2514, spoorlijn tussen Geldern Ost en Geldern
DB 2610, spoorlijn tussen Keulen en Kranenburg
aansluiting Meerbeck
DB 2330, spoorlijn tussen Rheinhausen en Kleef
DB 2331, spoorlijn tussen Moers Meerbeck - Oberhausen Walzwerk

Literatuur[bewerken | brontekst bewerken]