Station Marchienne-au-Pont
Station Marchienne-au-Pont | ||||
---|---|---|---|---|
Opening | 23 oktober 1843 | |||
Telegrafische code | FMR | |||
Lijn(en) | 112 - 124 - 268A | |||
Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) 1.638 685 640 | |||
Beheerder | NMBS | |||
Architectuur | ||||
Aantal perrons | 5 | |||
Ligging | ||||
Coördinaten | 50° 25′ NB, 4° 24′ OL | |||
Externe link | Stationsinformatie NMBS | |||
|
Station Marchienne-au-Pont is een spoorwegstation langs spoorlijn 124 (Brussel - Charleroi) in Marchienne-au-Pont, een deelgemeente van de stad Charleroi.
In het station is ook een aftakking naar spoorlijn 112 (La Louvière - Charleroi) en naar industrielijn 268A naar Rivage (Puits 2).
Het stationsgebouw is een kopie van het stationsgebouw van Edingen.
In de loop van 2021 zullen de loketten hier hun deuren sluiten en zal het station een stopplaats worden.[2]
De NMBS is bezig met een onderzoek om dit station te hernoemen naar Charleroi-West (Frans: Charleroi-Ouest), als onderdeel van een groter plan waarbij het huidige station Charleroi-West zou worden verplaatst en hernoemd tot station Charleroi-Dampremy-La Planche.[3]
Treindienst[bewerken | brontekst bewerken]
Galerij[bewerken | brontekst bewerken]
-
Het station
-
Perron 4
-
Plaatsnaambord
-
Zicht op de sporen
Reizigerstellingen[bewerken | brontekst bewerken]
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[4]
Tabel: aantal instappende reizigers station Marchienne-au-Pont | |||
---|---|---|---|
Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
1977 | 2 167 | 853 | 745 |
1978 | 2 237 | 698 | 613 |
1979 | 1 894 | 628 | 768 |
1980 | 1 769 | 609 | 578 |
1981 | 1 944 | 585 | 672 |
1982 | 1 857 | 547 | 656 |
1983 | 1 583 | 615 | 592 |
1984 | 1 520 | 556 | 554 |
1985 | 1 695 | 513 | 610 |
1986 | 1 588 | 443 | 480 |
1987 | 1 601 | 475 | 522 |
1988 | 1 716 | 387 | 414 |
1989 | 1 553 | 467 | 420 |
1990 | 1 451 | 537 | 476 |
1991 | 1 861 | 453 | 427 |
1992 | 1 556 | 425 | 404 |
1993 | 1 448 | 416 | 376 |
1994 | 1 439 | 439 | 428 |
1995 | 1 444 | 444 | 488 |
1996 | 1 530 | 379 | 408 |
1997 | 1 463 | 414 | 487 |
1998 | 1 197 | 346 | 314 |
1999 | 1 146 | 284 | 316 |
2000 | 1 210 | 405 | 376 |
2001 | 1 070 | 356 | 400 |
2002 | 1 003 | 283 | 364 |
2003 | 1 035 | 325 | 316 |
2004 | 1 024 | 348 | 297 |
2005 | 1 196 | 656 | 416 |
2006 | 1 106 | 570 | 313 |
2007 | 1 161 | 466 | 396 |
2008 | - | - | - |
2009 | 1 156 | 520 | 478 |
2010 | - | - | - |
2011 | - | - | - |
2012 | 1 136 | 540 | 564 |
2013 | 1 226 | 592 | 443 |
2014 | 1 365 | 760 | 546 |
2015 | 1 509 | 474 | 485 |
2016 | 1 497 | 561 | 455 |
2017 | 1 622 | 475 | 487 |
2018 | 1 384 | 898 | 874 |
2019 | 1 490 | 624 | 534 |
2020 | 1 086 | 408 | 403 |
2021 | - | - | - |
2022 | 1 638 | 685 | 640 |
2023 | 1 621 | 762 | 717 |
Bronnen, noten en/of referenties
|
Geplaatst op:
07-09-2007 |
Dit artikel is een beginnetje over openbaar vervoer. U wordt uitgenodigd om op bewerken te klikken om uw kennis aan dit artikel toe te voegen. |