Station Sint-Jozef

Station Sint-Jozef
	Oud stationsgebouw
Opening	1885
Sluiting	1955
Lijn(en)	63
Reizigerstellingen; • Weekdag; • Zaterdag; • Zondag	(2022); -; -; -
Beheerder	NMBS
Ligging
Plaats	Sint-Jozef
Coördinaten	51° 0′ NB, 3° 2′ OL
	;
Portaal	Openbaar vervoer

Station Sint-Jozef is een voormalig station aan Spoorlijn 63 in het gehucht Sint-Jozef (De Geite) van de gemeente Hooglede. Deze enkele spoorlijn werd in 2003 opgebroken; het stationsgebouw is nu een woning.

Geschiedenis[bewerken | brontekst bewerken]

In 1871 werd de spoorlijn Torhout-Ieper aangelegd. De treinen stopten aanvankelijk niet in Sint-Jozef, maar daar kwam in 1885 verandering in. In 1914 werd er een stationsgebouw opgericht. Tijdens de Eerste Wereldoorlog was het station een belangrijke schakel in de Duitse Flandernstellung I. Het deed dienst als bevoorradings- en verzorgingscentrum met opslagplaats.^[2]

In 1955 werd de spoorlijn gesloten voor passagiersvervoer, maar bleef nog tot 2003 beschikbaar voor goederenverkeer, waarna de spoorlijn opgebroken werd.^[3] Het stationsgebouw zelf is nog bewaard gebleven en verkocht en is een woning sinds 1955.

Fietsroute[bewerken | brontekst bewerken]

Tegenwoordig wordt de voormalige spoorbedding gebruikt als fietsroute (de Vrijbosroute). Deze start in Kortemark en loopt tot aan Ieper. De oude signalisatie is nog altijd bewaard. De oude spoorlijn wordt echter wel nog altijd beschouwd als een 'continue spoorlijn'; ze kan in de toekomst nog altijd eventueel hergebruikt worden voor treinverkeer.^[4]

Galerij[bewerken | brontekst bewerken]

Zicht op oud stationsgebouw vanop Vrijbosroute
Een van de bewaarde signaallichten
Signaalbord langs Vrijbosroute

Bronnen, noten en/of referenties

↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
↑ https://inventaris.onroerenderfgoed.be/dibe/geheel/21725
↑ https://web.archive.org/web/20080516130525/http://users.pandora.be/brail/lijn/lijn63.htm
↑ http://www.west-vlaanderen.be/NewsItems/20121025_oudespoorlijn_1244.aspx

[1] De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.

[onroerend_erfgoed-2] ttps://inventaris.onroerenderfgoed.be/dibe/geheel/21725

[3] ttps://web.archive.org/web/20080516130525/http://users.pandora.be/brail/lijn/lijn63.htm

[test-4] ttp://www.west-vlaanderen.be/NewsItems/20121025_oudespoorlijn_1244.aspx

[1]

[2]

[3]

[4]