Overleg:Union internationale des chemins de fer

Pagina-inhoud wordt niet ondersteund in andere talen.
Onderwerp toevoegen
Uit Wikipedia, de vrije encyclopedie
Laatste reactie: 5 jaar geleden door InternetArchiveBot in het onderwerp Externe links aangepast

Actualiseren[brontekst bewerken]

Laatste bericht: 9 jaar geleden1 bericht1 persoon in overleg

Wie kan onderstaande berekening actualiseren?

"Het maximale tarief voor de reis van een Nederlands station naar Roosendaal(gr) is door het opknippen € 37, namelijk het tarief voor Rotterdam - Roosendaal(gr) van € 12,20, plus het maximum van de tabel. Inderdaad is zowel bij de NS-kaartautomaat als op nsinternational.nl, b-europe.com en db.de het prijsverschil tussen alleen een Belgisch traject vanaf Roosendaal(gr), en bijvoorbeeld Roodeschool - Roosendaal(gr) erbij, € 37. Roosendaal - Roosendaal(gr) kost € 2,40[12], dus Roodeschool - Roosendaal kost € 34,60 extra, hoewel het binnenlandse tarief voor dit traject afhankelijk van de richting € 25,30 of € 25,40 is. Het maximale tarief voor de reis tussen een Nederlands station en Emmerich(Gr) is € 41, en tussen een Nederlands station en Bad Bentheim(Gr) € 45,60 (beide van/naar Den Helder). Volgens het SCIC-NRT-tarief kost Hengelo - Bad Bentheim(Gr) € 6,20. Voor Den Helder - Hengelo wordt dus € 39,40 extra gerekend, hoewel het binnenlandse tarief voor dit traject € 25,20 is. De NS-kaartautomaat hanteert voor kaartjes naar het buitenland het SCIC-NRT-tarief; op nsinternational.nl en db.de geldt dit als full-flex tarief; er zijn daar ook variabele, vaak lagere, mid-flex tarieven. Bij hoge prijzen kan het voordelig zijn een reis te splitsen in een maximale binnenlandse en een korte reis van/tot de grens (eventueel aangevuld met een buitenlands traject). Bij 40% korting (als men geen Jaartrajectabonnement of Grensabonnement heeft) moet men dit binnenlandse traject wel op saldo of op rekening reizen, dus moet men op het station bij de grens (Roosendaal, Arnhem of Hengelo) uit- of inchecken, wat niet erg is als men daar toch moet overstappen of wil pauzeren, maar lastig is als men het gemak van de doorgaande trein op prijs zou hebben gesteld. Als men binnenlands tegen vol tarief reist, maar wel RailPlus heeft, worden de verschillen kleiner. Bij grenspunten met een normaal tarief kan de reis van/tot de grens dan juist goedkoper zijn, zelfs als men alleen een binnenlands deel benut. Voorbeeld: Amsterdam - Visé(fr) € 24,40 - 25% = € 18,30, Amsterdam - Maastricht € 24,70 (of € 25,70 voor een eenmalige chipkaart)."

Daarnaast vraag ik me af in hoeverre de specifieke bedragen relevant zijn voor een encyclopedie. Waldo79 (overleg) 3 mei 2015 11:55 (CEST)Reageren

Externe links aangepast[brontekst bewerken]

Laatste bericht: 6 jaar geleden1 bericht1 persoon in overleg

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 2 externe link(s) gewijzigd op Union internationale des chemins de fer. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 13 sep 2017 04:43 (CEST)Reageren

Externe links aangepast[brontekst bewerken]

Laatste bericht: 5 jaar geleden1 bericht1 persoon in overleg

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Union internationale des chemins de fer. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 1 aug 2018 04:51 (CEST)Reageren

Externe links aangepast[brontekst bewerken]

Laatste bericht: 5 jaar geleden1 bericht1 persoon in overleg

Hallo medebewerkers,

Ik heb zojuist 1 externe link(s) gewijzigd op Union internationale des chemins de fer. Neem even een moment om mijn bewerking te beoordelen. Als u nog vragen heeft of u de bot bepaalde links of pagina's wilt laten negeren, raadpleeg dan deze eenvoudige FaQ voor meer informatie. Ik heb de volgende wijzigingen aangebracht:

Zie de FAQ voor problemen met de bot of met het oplossen van URLs.

Groet.—InternetArchiveBot (Fouten melden) 18 mei 2019 07:39 (CEST)Reageren

Overgenomen van "https://nl.wikipedia.org/w/index.php?title=Overleg:Union_internationale_des_chemins_de_fer&oldid=53848016"