Youngman JNP6140
Youngman JNP6140 | ||||
---|---|---|---|---|
Afbeelding gewenst | ||||
Algemeen | ||||
Busbouwer | Youngman China | |||
Type | JNP6140 | |||
Productiejaren | 2008 - heden | |||
Zitplaatsen | 13 + 1 + 1 | |||
Staanplaatsen | ca. 129 | |||
Capaciteit | ca. 145 personen | |||
Technische specificaties | ||||
Carrosserie | Youngman | |||
Chassis | Youngman | |||
Motor | Diverse;
| |||
Emissie | Euro 3 | |||
Vermogen | 190 pk - 240 pk | |||
Vermogen | 140 kW - 190 kW | |||
Versnellingsbak | ALLISON T270R | |||
Overbrenging | Automaat | |||
Topsnelheid | 62 km/h | |||
Maten | ||||
Totale lengte | 14 000 mm | |||
Totale breedte | 3 170 mm | |||
Totale hoogte | 3 000 mm | |||
Wielbasis | 7 280 mm | |||
Vooroverbouw | 3 100 mm | |||
Achteroverbouw | 3 620 mm | |||
Stahoogte | 2 381 mm | |||
Draaicirkel | 14 000 mm | |||
|
De Youngman JNP6140 is een low floor-autobus, geproduceerd door de Chinese busbouwer Youngman. De bus rolde in 2008 voor het eerst uit de fabriek en werd ontwikkeld om de concurrentie aan te gaan met de Europese vliegveldbusmodellen.
Ontwerp[bewerken | brontekst bewerken]
Het ontwerp van de bus komt sterk overeen met diens soortgenoten, zoals de Contrac Cobus COBUS en de Neoplan Airliner (nieuwe model). Toch zijn er verschillen qua uiterlijk. De bussen hebben een volledig lage vloer die zo laag mogelijk over de weg ligt, en zijn vooral gericht op zo veel mogelijk passagiers met bagage te kunnen vervoeren. Hiervoor hebben de meeste bussen zo weinig mogelijk stoelen en zo veel mogelijk staruimte. In tegenstelling tot andere bussen hebben deze bussen deuren aan beide zijdes van de bus.
Inzet[bewerken | brontekst bewerken]
De bus komt vooral voor in Aziatische landen. De meeste exemplaren rijden rond op Chinese vliegvelden.
Land | Vliegveld | Aantal | Serie | Opmerking |
---|---|---|---|---|
China | Internationale luchthaven Shenzhen Bao'an[1] | ?? | 485, ?? |
Verwante modellen[bewerken | brontekst bewerken]
Externe link[bewerken | brontekst bewerken]
Bronnen, noten en/of referenties |