BMW Z1
De BMW Z1 is een roadster van de Beierse autofabrikant BMW. De Z1 werd in 1986 ontworpen door Harm Lagaaij. Van de auto, die in 1987 gepresenteerd werd, zijn tussen 1989 en 1991 precies 8.000 exemplaren geproduceerd. Meer dan driekwart hiervan werd verkocht op de eigen markt, Duitsland. Het opvallendste aan deze auto waren de deuren, die in de carrosserie konden wegzakken. Die carrosserie bestond volledig uit thermoplast, door General Electric in koetswerkpanelen gegoten. De wagen was tevens de eerste wagen ter wereld die met standaard banden 1g in bochten kon halen, dit mede door de motorkap in omgekeerd vleugelprofiel en de dwarsgeplaatste uitlaat die eveneens een omgekeerd vleugelprofiel had.
Technisch[bewerken | brontekst bewerken]
Een 2,5 liter 6-in-lijn zorgde voor de aandrijving. Hij leverde 171 pk bij 5.800 tpm en 218 Nm koppel. De auto had een handgeschakelde versnellingsbak met vijf versnellingen en kon 225 km/h halen. De sprint van 0 naar 100 km/h verliep in 7,8 seconden.
Trivia[bewerken | brontekst bewerken]
- Er werden slechts 38 modellen geproduceerd met een rode binnenbekleding, en de modellen met deze bekleding zijn dan ook het zeldzaamst.
- In eerste instantie zouden er slechts 4000 Z1's geproduceerd gaan worden maar toen de auto eenmaal bij de dealers arriveerde waren er al meer dan 5000 bestellingen en is er besloten de productie te verdubbelen. Toch heeft BMW nooit winst gemaakt op deze auto, maar werd het project beschouwd als proeftuin voor nieuwe technologieën (Z-achteras, thermoplastische koets).
Galerij[bewerken | brontekst bewerken]
-
-
BMW Z1 met neergelaten deuren -
BMW tijdlijn, 1952 tot nu[bewerken | brontekst bewerken]
